分类目录
驾驶

我只是开普锐斯

您可能已经发现,我’’d在某些人和某些旅行的必要下。

所以给他们’一直在身边,让他们尽可能经济是有意义的。留下尽可能小的脚印。

丰田普锐斯新型混合动力汽车的代言人是 丰田普锐斯。一种 朋友 刚拿到一辆(公司用车),今天早上我得快去开车。考虑到它的大小,它的内部空间似乎令人惊讶,这可能是机械师所占空间大大减少的原因。虽然有些 抱怨 关于普锐斯’s 性能, I found it pretty zoomy, better than my aging 15-year-old Magna, and probably on par with most newer “non-high-performance” vehicles.

(“High 性能”当他们使用更多的燃料从A到B时,这似乎是一个错误的称呼。’非常善于产生噪音和污染;那’s what makes them “high 性能”.)

控件有点怪异:像门禁卡一样工作的钥匙;类似计算机的电源按钮;那个手刹’用脚操作;像操纵杆一样的变速杆(可惜没有Fire按钮)。那里’各种触摸屏和数字读出器来控制一切。

当你安静’不动也很安静。那’s because it doesn’不像路上的其他汽车那样,浪费能源不动。

而且’的设计很酷,上面写着“嘿,你们所有的汽油鬼混!苦苦挣扎,支付60美元来填补您的坦克!看哪,我的普锐斯!”

我真的很喜欢短旋转。我认为’对于在城市中进行大量驾车的人(尤其是在交通拥挤的情况下)的人来说,这是一个好主意。像这样的车’不能缓解拥堵,但确实可以减少排放。

然后我把自己的车带到了加油站。并支付了60美元来填充油箱。

“So why don’你得到一个,丹尼尔?” you might ask. “Since you’以此推动可持续运输。”

成本’是为什么。这些东西造价37,000美元或更多。给定 我很少开车, 我可以’证明或负担得起。

给它5或10年的时间,当技术’更高效,更便宜(而且我自己的汽车开始崩溃),这也许是可行的方法。

再说一次,我可能只骑自行车,步行和 Metcard 到时。

10 replies on “I just drove a Prius”

混合动力车非常适合城市爬行。目前,柴油机往往会为您提供更好的燃油经济性。一世’我认真考虑为我的下一辆车使用柴油,然后给混合动力车再一代。

但是,我为这样做的人鼓掌,因为没有什么比他们购买的东西更能鼓励他们制造出更好的混合动力汽车了。

混合动力汽车的唯一问题是,它们被设计为家庭型’s SECOND car –不能代替家用车。您可以’例如,用家庭和装备装载混合动力,然后前往舞会进行为期两周的工作。该旅程需要远程(汽油供油)车辆。
但是,对于那些有两辆车,一辆混合动力车和一辆“family vehicle”比两个高手好。
还是我通过说话’ my a…?

罗杰有两个问题…容量和范围。我猜目前混合动力车通常是更轻,更小,具有空气动力学性能的车辆,因为该技术缺乏’它们已经足够成熟,可以为旅行车等大型车辆提供动力。’t be a problem — 维基百科页面 称配备45升油箱的普锐斯将行驶1000公里,然后再加油。 (他们不’无需通过外部电源充电。)

“替换与保留”论点的另一个因素是制造新车(和处置旧车)所消耗的能源和资源。

如果这是汽车的高比例’的总能源消耗(如果’),那么它的生命周期足迹将比保持现有汽车更大而不是更小。

我认为,如果您想要一辆具有这种尺寸的汽车,并打算在其中进行任何市区或郊区的驾驶,柴油高尔夫球车是目前最好的选择。更便宜(23,000美元)和更低的国家燃油消耗。

作为一个毫无歉意的汽车螺母,从技术角度来看,我发现普锐斯很有趣,并为它的新技术和环保理念鼓掌,但我不赞成’还未发现自己想开这种车。

像大多数丰田汽车一样’虽然价格昂贵,但它是一款出色的A to B设备,但所有报告均表明这不是’开车很多,它肯定会赢’如果你愿意的话’重新成为驾驶爱好者。

我也反对这样一个事实’s a separate model –虽然对于某些人来说,想通过驾驶Prius来在屋顶上大喊环保标志可能是不错的选择,但我宁愿Toyota专注于制造看起来像普通汽车但拥有新技术的Corolla或Camry混合动力车。所以我觉得本田’思域混合动力车的方法是要走的路。

理想情况下,我希望看到一种接近Commodore尺寸的混合动力汽车。实际上,对我而言,如果有一个由小容量V8引擎提供动力的准将型混合动力车(对于声音来说,– the economy and 性能 would be the same as a similarly-sized four or six) and hybrid technology, that would be just the ticket. As it is, there’让我想买混合动力车还没什么。

适合喜欢开车的人的混合动力车将会到来,我对此毫无疑问– but Toyota won’成为建造它的人,就像他们本来那样’今天,人们为发烧友制造汽车。

虽然我觉得Prius(以及大多数混合动力车)向前迈出了重要的一步,但一位朋友告诉我,他所服务的公司(机动车保险)正在使用Prius面向大都会员工,并在三年服务期结束前将其出售。

原来需要每五年更换一次电池组–每次大约$ 7K…

I’不确定电池是否可以回收:-(

我在伦敦驾驶Prius超过一年。那是一辆很棒的车–我每加仑汽油的行驶里程超过50英里,在节省燃油和减税之间,每月为我节省的费用超过UKP200。虽然我大部分的开车都在城市,但我们还是在全英国开车驾驶普锐斯。在更长的旅途中,燃油经济性更加正常,而且正如人们所说的那样,“performance”汽车,但由于节油,我们在所有长途旅行中始终选择普锐斯而不是其他汽车(宝马325is)。

不知道为什么罗杰(12月15日)认为您可以’长时间使用Prius– surely he doesn’认为晚上必须将其塞入吗?

但是对保罗很感兴趣’关于需要每五年更换一次电池组的意见(12月19日)…

我敦促大家购买混合动力汽车和其他汽油pet式的汽车,因为节省下来的燃料会为我的福特皇冠维多利亚汽车增光添彩。大型重型汽车(两吨)…luxurious…政治上不正确的皮革座椅…我是否可以断定它以惊人的速度消耗了死恐龙的汽油?

没门!

评论被关闭。