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驾驶 白痴在路上

您好,周日司机

I’因为我通常不会在工作日的任何地方开车,所以已经成为星期日的司机。但是我’d like to think I’比定型好。

昨天,我’m只是被不注意,或者故意无视规则,或者显然无视规则的人数所交错。

老炸弹女士 — if you’要绕过我的路,你需要让路。那不’意思是爬出小巷,所以我必须减速以避免撞到你。

Mr 4WD —暂停从北路的车道出来是个好主意。不必将汽车后部留在迎面驶来的交通中。是的,你的屁股看起来确实很大。至少您注意到我的哔哔声,然后离开了道路。

梅赛德斯先生 —这不是一个复杂的规则:如果您要掉头,您可以让给所有人。是的,即使您驾驶梅赛德斯。

小白先生 — you obviously didn’t notice the “Merge right” sign. That means your lane is ending. That means you merge into the lane to your right. The one I was in. You 不要’当车道消失时,试着超越我。一世’很高兴看到您从我身后走到我左边。 (我的驾驶教练安德烈(Andre)总是教我继续检查后视镜。)我’m not confident you even saw me before I 哔哔 at you. Please 不要’将您的汽车与我的汽车合并。

提醒您,我想知道是否可以修改线条标记以更清楚地显示合并。
南奥克利北路
(图片来自Nearmap.com)

博根先生骑着猴子自行车 —不,汽车驾驶员正确地向右打开绿色箭头不是“f—ing idiot”. You 是 , for (a) 非法地 选择在行人路上骑愚蠢的猴子自行车,以及(b)无视那个红人,几乎要把自己割下来。 (如果您要忽略它,为什么还要按下ped按钮?) ick头.

我想您所能做的就是睁开眼睛,给人们一些空间,并准备让路,并在他们的避风港变得危险时使用号角’t noticed you.

不幸的是’没有传递某人详细信息的机制 ’直接向其车辆驶入车辆(包括照片,图表和相关道路法规的引用)。好吧,您可以尝试对他们大喊大叫,但这不太可能有任何好处。

WHO’采取了防御性驾驶课程?他们好吗?

28 replies on “您好,周日司机”

I’我经常以为我的车上附有一些扬声器会很好–但是您直接传输到另一辆车的想法会更好!
I’ve 不要e a defensive 驾驶 course, which was excellent for learning the capabilities of my car. 但是从中学到的最大的教训是要保持警惕,并假定路上的其他所有人都会做一些意想不到或愚蠢的事情 (the 相同 advice my 驾驶 instructor gave me when I was learning to drive). That attitiude has saved me many times!

作为不再在城市定期开车的人,我’ve注意到驾驶员的情况越来越糟。在带灯的人行横道上过马路时,我非常小心,因为很多时候moronic驾驶员几乎没有及时起身以避免撞到您。

I’我要休假一周,我们’重新租车离开城市一段时间。一世’我很认真,一点也不期待开车出城。

每个人都在恶化!我是经常骑自行车的城市的人,这些天,我不必担心被汽车撞到(尽管’仍然是当前的危险!),还有更多有关遇到愚蠢,愚蠢的马路和其他不注意的行人的信息。他们从任何地方跳出来!它’就像他们有一个死亡愿望…”if i 不要’今天不会被电车或汽车撞倒,也许一些幸运的自行车骑手会撞到我身上”.

根据我的经验,墨尔本有世界上最糟糕的马路!

作为现在在墨尔本的阿德莱德(Adelayean),我讨厌在这里开车,恨恨恨恨(HATE *),上个月在我等待右转进入我当地的购物中心时被电车撞到右侧。

亚拉电车承认故障,并付费修理我的汽车,但即使如此,我仍然‘beeped’不管试图在电车路线上右转而是停留在车道上,还是坐在电车路线上等待对面的车辆驶入。即使我 ’ve ‘回到马背上’继续开车去那里,我’我会承认有时会带着我的小购物车散步‘exercise’当我真的讨厌‘assume everyone’赶上你。总是’上车时我必须采取的态度。

关于扩音器,我知道至少有一个人发誓要获得Vlocity两音号角和合适的压缩机,然后将其连接到汽车上:P

考虑到其他一些东西,他’s 不要e, its quite likely he’ll succeed, too…

chugger =慈善抢劫犯。

“但是从中学到的最大的教训是要保持警惕,并假定路上的其他所有人都会做一些意想不到或愚蠢的事情” —完全同意,Chuggle。远离人’的盲点。永远不要假设你’ve been seen.

嘲笑Vlocity号角。一世’我们发现Air Zound非常适合这款自行车。

我不知道为什么电车还有些笨拙“ding ding”贝尔仍然。也许他们应该更频繁地使用扬声器,并将扬声器调至11。

“You know, the courts may not be working any more, but as long as everyone is videotaping everyone else, justice will be 不要e.”
玛格·辛普森(Marge Simpson)

今天早晨,在努纳瓦丁车站(Nunawading station)到达新的(两周大)巴士站:那里停着* 3 *白痴。

对白痴的建议:这条路线(902)上的巴士服务’他们曾经是个玩笑。

我21岁时通过免费的防御性驾驶课程获得了AAMI–在我可以充分欣赏它的好处的时代,以及我对自己的汽车足够有用的年代,这是很棒的。那里’我(很多人的错)有很多差点错过’我必须使用一些快速机动技能。

也–根据对不良驾驶员的调查,男性占75%。 kes! :)

@Vas re:“给汽车加气喇叭是非法的…” Stupid nanny state.

丹尼尔可能会同意,我们需要讲常识和/或练习一些 达尔文主义。相反,这个国家似乎拥有一百万个保姆州规则,而且更糟的是,其中一些规则因地区而异。

具有讽刺意味的是,获得驾驶执照(每年会杀死约2000人)要比获得Cabler容易得多’s许可使用+ -2.5V电缆’d(不幸)每年因这种电缆布线而导致一人死亡)。

万一你’奇怪,我所说的+ -2.5V电缆是以太网电缆。是的’永久安装此类电缆是非法的。

在过去的几年中,我’我看到更多的汽车开着红灯。您可以说其中有些是完全遗忘的,尤其是如果’不在主要的十字路口,例如学校附近的人行横道。

我应该对街上的停车场大喊大叫。没有车道是一种痛苦,人们认为直接在房子前面的空间是他们自己的空间,尤其是如果他们有车道但选择将汽车停在街道上或有多辆汽车并在街上停放一辆汽车,这会很烦人。如果有人将车停在特定房屋(有车道)的前面,他们将在挡风玻璃上收到一条通知,表示该家庭正在进行装修,有大量卡车正在运送混凝土等,并且需要空间,因此请停在其他地方。从未见过一辆卡车。这个女人很疯狂。

我已经注意到,一些新型电车除了有铃铛外,还像喇叭一样响亮。这喇叭真的好象有人’当它们将要被电车等大型物体撞倒时,它的注意力很快就会消失。

I’我会同意这里的大多数评论,我’ve注意到驾驶习惯和对规则的遵守已有数年的时间了。上周,我在帕拉马塔(Parramatta)的一条街道上过马路,一个大货车/载人小童中的妇女正吵着她的手机,直驶过一个红灯。

I think it may be related to our hedonistic society, many people seem to think rules and consideration 是 for others? I have a pet hate for people who talk on mobiles while 驾驶, they 不要’似乎不明白这有多分散注意力和危险性。

当驾驶员互相帮助时,您会不时看到礼貌的热潮,这给了我希望:-)

重新标记车道…

我认为两个车道合并为一个的道路标记的“缺乏”表示这两个车道都不具有优先权(zip合并)。合并前的汽车拥有通行权,另一辆必须让路。

如果一条车道上有一条虚线,则意味着该车道上的汽车必须让位于另一条车道上(例如,在匝道上的高速公路上)。

Although I 不要’开车的时候,我在新西兰南岛周围的一次公路旅行假期中提前。

令我们烦恼/困惑的一件事是完全缺乏合并信息…车道刚刚结束。没有标志,您只是发现自己快要驶出并试图尽快合并。

愚蠢,不如愚蠢‘让您的流量转向与您相同的方向’ rule.

唐娜(Donna):停车, I’我遇到过类似.

安德鲁:但是在这种情况下“Merge right”标志。 (这是北路,向西接近Warrigal路。)

即使我们俩都没有优势,我的车还是在他的面前。他只是没有’似乎没有注意到有合并。

安德鲁是正确的,但他们竭尽全力使其混乱。

http://www.legislation.nsw.gov.au/viewtop/inforce/subordleg+179+2008+fn+0+N

规则148在此页面上说,驾驶员必须变更车道,并显示了一个图,其中左侧车道结束,左侧车道中的驾驶员必须合并到右侧车道,并让位于右侧车道的任何车辆。

然后规则148b说这在合并时不适用。

然后合并规则149规定,合并时,即使前面的汽车在左车道上,它也有路权。

您必须阅读大约十次才能弄清楚。难怪NESB可以’t do it properly.

杰德,我’我们发现电车上的喇叭实际上没有帮助(作为道路使用者,但不是电车司机)。我很多次’我用喇叭听到了电车的声音,行人和驾驶员都以为是’s a car they can’不能看到并保持适当的举止-这往往意味着获得更多阻碍电车的功能,因为通常在您知道有轨电车可以看到您并且只是希望您避开时发生。人们期望电车会响铃。 (也许听起来与汽车喇叭不同的喇叭也适用。)

奇异果尼克抱怨保姆主义和不同州的不同法规。他说,独特的保姆状态比普遍的保姆状态更糟。其实如果’s anything, it’更好。人们仍然需要承担责任,因为他们可以’不要以为只是因为他们’在维多利亚很安全,然后他们’在新南威尔士州放心。当然,这一切都推动了澳大利亚整个国家的同质化。’无法对整个国家有一个真实和真实的了解,正是在滋生缺乏保姆国家寻求替代的公民/社区意识。这是赢了的螺旋式下降’只要批评家坚持使用我们现在习惯的措辞,就可以结束,因为这种措辞只能使其自然而然。

在这篇文章中,许多人批评缺乏对道路规则的理解或对事件的观察。我现在住在德国。作为行人或骑自行车的人,这似乎更可怕,因为人们无视诸如“don’在人行道上开车” or “转弯之前指出”。他们永远离开行人和骑自行车的人的车。但是,德国司机几乎严格观察其他道路使用者,而我’我逐渐在这里的道路上变得更加安全,因为人们将我视为一个人,而不是刺激性的人。它们对汽车驾驶员的作用相同(即,将它们视为人,而不是像大块的金属一样妨碍您)。我想知道,澳大利亚严格的道路规则执法是否已将澳大利亚驾驶员减少到某种程度的冷漠,或者是否由于冷漠而需要在澳大利亚实施道路规则。我想知道事故率是多少,多少’发生了变化,以及如何比较具有不同结算方式的国家/地区之间的汇率。

I also think that public 运输 and sustainable 运输 advocates probably need to insist a little more on good 驾驶 and strict licensing conditions. The cost of 驾驶 on life is clear, unarguable and paid today, not at some vague and undefined date in the future. It is emotive. Governments and people spend huge amounts of money on road safety, from road engineering and car safety features to red light and speed cameras and booze buses. Drivers licences already expire. Why 不要’每次更新时,您是否必须证明对道路使用者和道路规则的了解水平提高?为什么莫纳什大学的学生认为,获得驾照和支付数千美元的汽车更容易,而花一半的时间游说购买更好的公共汽车呢?

公共交通是道路安全问题,不只是宜居性问题或气候变化问题,还是纽约/巴黎/伦敦/东京/东京羡慕的问题。

取得驾照后不久,我进行了防御性驾驶课程–我妈妈坚持要这样做。我实际上认为这可能是因为过分自信的年轻人’被发送出去的消息,他们’重新成为高技能的车手,因为他们’d 不要e the course –在那种意义上,一点知识可能是一件危险的事情。

我确实了解了一些汽车的性能,包括速度提高了几公里/小时会产生多大的变化(第一手,必须从70公里/小时而不是60公里/小时的速度刹车,然后直接进入已经拉出的纸板车) 。

摩托车课实际上教会了我更多关于防御性驾驶的知识–从本质上讲,您在两个轮子上的错误容限较小,并且如果出现问题,则没有任何保护措施,因此,请假设每个人都在试图杀死您。

我注意到有关电车铃铛的评论–我必须说,他们需要大声一点来发出警告。一世’当您停下高街有轨电车时,有些点刺速度已经过去,而您差点被撞倒了,驾驶员所能做出的回应就是带有古朴的墨尔本钟声。如‘nice’当他们在城市各处响起时,它们完全没有用做警告装置!

最好的我’我们看到一辆装有铝制L型截面的子宫内的制动器,在最后一刻,在我们驶离电车时,St。Kilda Road的拐角处的制动器被猛烈撞击!

为什么莫纳什大学的学生认为,获得驾照和支付数千美元的汽车更容易,而花一半的时间游说购买更好的公共汽车呢?

这个问题的明显答案是,买车会产生已知的结果。“Lobbying”产生不确定的结果,很可能根本没有结果。

食火鸡,我们’每天有成千上万的商人在墨尔本和悉尼之间(以及其他所有城市之间)上飞机,而实际上’不胜枚举“settlement patterns”.

除了墨尔本的电车和阿德莱德的轻轨车外,没有其他必要的道路规则。

除非你’d想举例说明:为什么我们在墨尔本而不是悉尼/布里斯班的交通灯处掉头(除非在那里’s a sign).

Or if you think 沉降模式 重要:为什么我们要拥有 相同 悉尼和东南部的道路规则 金马仑角 –即使他们完全不同…

现在我’ll恢复我非法的gun ^ h ^ h ^ h以太网电缆运行。

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