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有毒的蛋奶冻通讯 运输

详细的地铁列车统计数据显示

今天早上 的Age published more detailed train service data than we usually get to see。一些信息是 定期发布,但是我们很少了解AM,PM和非高峰时间之间的故障。

在某些方面,数据不足为奇—在3月的第一个星期,对数百项服务进行了更改,包括71条环路绕行(城市和Altona)和399条缩短的服务, 在高峰时间的高峰时段,其中95%。这与日常用户经常听到的轶事证据相吻合。

同样不足为奇的是 高峰服务 比准时准时少。饰演Jarrett Walker 很久以前写道 在他的人类公交博客中,高峰是系统处于最大压力时—来自网络上七星彩开奖查询和乘客数量的增加,导致拥堵并延长车站的停留时间,而延误的滚滚速度会更快。

的Age:  地铁  disruptions

有些行显然比其他行差很多—这些数字比我们通常看到的要详细,但是’反映在 跟踪记录 月度报告。最差的线路往往是那些具有单一轨道部分的线路(迅速导致延误的升级)和那些在增长走廊中的线路(线路上的七星彩开奖查询更多,上下车的人更多)…还有一些不幸的词行,例如Cranbourne具有这两个属性。

与那些不那么准时的线直接或间接链接的线(例如共享Loop隧道)也容易受到影响。

也许是什么 令人惊讶的是,直到三月,可靠性和守时数据才被’t自动捕获。它是由Metro自己收集的,样本是由PTV交叉检查的。 (相比之下,电车网络数十年来一直进行自动监控—来自其中的数据将用于输入电车跟踪器。巴士大多是手动监控的,只有一个 曾经报道过的小样本 —虽然足够小,但使其毫无意义 正在进行自动化步骤

拥挤的七星彩开奖查询回家

的sheer number of Loop diversions —每天约10个,最有可能集中在高峰时段—也令人惊讶。这可能会给人们造成很多干扰,并在人们换乘七星彩开奖查询时对其他服务产生持续影响。那’s if they’re told on time — I’曾经被用来绕过环路的服务 离开里士满,人们没有机会改变。许多人不开心。

的reasons for specific alterations weren’t包含在数据中,但是我们知道这是收集的,因为Metro对于无法控制的问题而从性能损失中排除—这很公平。

鉴于我们都为公共交通服务付费 (作为旅客和纳税人),定期发布此类详细信息是否合理?这样可以更好地了解延迟和变更,它们在何处以及为何发生,并且可以揭示网络的特定部分,问题是什么以及如何解决这些问题。—因此,选民可以要求运营商,当局和政治人物负责。

解决问题

It’同样重要的是州政府确保Metro仅在更改服务 for 好理由s —例如更改了反峰值服务,以便高峰服务可以按时运行,而不仅仅是帮助守时统计。

短期内可能需要将地铁拉入生产线。怎么样?前劳工运输部长马丁·帕库拉(Martin Pakula)反对时,似乎认为这是完全有可能的:

前劳工运输部长马丁·帕库拉(Martin Pakula)今天呼吁州政府强迫地铁停止其跳过车站的做法,以提高守时性。


帕库拉表示,运输部长特里·穆德(Terry Mulder)可以轻松解决这种情况。

“签订了特许经营协议(Metro和州政府之间)并且有常识,” Mr Pakula says.
这可以通过交通部长登上地铁并告诉他们尚未开通来解决。”

太阳先驱报,19/4/2012

地铁应该愿意听,给你’d imagine they’正在寻求对他们当前合同的扩展,该合同很快到期。

长期? 从那些单一轨道部分开始,逐行有针对性的投资可以使系统更可靠。而且,必须使新合同(在本届政府任期内到期)相对于车站跳过等策略更具水密性,以确保服务以乘客的利益为出发点。

网络的频繁部分是否需要时间表?

还应考虑改变重点。随着系统过渡到更多“metro”类似的网络,且隔离线频繁运行,’可以说,特定的七星彩开奖查询时间与保持服务频繁运行无关紧要。例如,如果有5分钟的服务,则不会’8:00七星彩开奖查询是否准时到达8:00 —取而代之的是,合同可能是结构化的,因此,对于七星彩开奖查询之间超过5.5或6分钟的时间间隔,将适用罚款。

的current regime has undesirable impacts right now. For instance, South Yarra sees dozens of trains every peak hour to the City, but some have to wait there for the timetable to catch up to them. This doesn’t make sense. 如果8:51早到,在那里’前方有一个插槽可以进入市区’在它后面的另一列七星彩开奖查询,让它早点离开。

同样,如果七星彩开奖查询沿线每隔10分钟运行一次,而七星彩开奖查询却被取消,则会导致20分钟的巨大差距。如果没有,可以更好地平衡负载’如果不引起任何其他问题,最好将七星彩开奖查询停在七星彩开奖查询前,然后在5分钟后再运行,以留出两个15分钟的间隔。

如果七星彩开奖查询足够频繁,人们不会’烦扰时间表。最终,如果以正确的方式构建网络和合同,运营商可以在您知道的情况下提供频繁可靠的服务’ll get to where you’跑得很快,而不是尝试满足特定的七星彩开奖查询时间’t matter anyway.

未来需要考虑的问题。

25 replies on “详细的地铁列车统计数据显示”

“例如更改了反峰值服务,以便高峰服务可以按时运行,而不仅仅是帮助按时统计”

如果该峰值服务将形成峰值服务,’几乎可以肯定,将其更改为按时到达将有助于高峰服务按时运行。如果它’形成非高峰时段的服务,例如,在单轨区间运行,并且如果它又会延迟另一趟七星彩开奖查询’s late, 是 n’这也是一个很好的理由吗?我建议将服务更改为准时运行是为了“good reason” at least 95% of the time. Is it worth the hassle of checking if there are 好理由s for the other five per cent??

“前劳工运输部长马丁·帕库拉(Martin Pakula)反对时,似乎认为这是完全有可能的:”

那么你’重新建议一位政治家对详细的铁路运营知识了如指掌,以了解这样做的可能性如何?我可以回想起Spencer Street车站重建期间的一位(运输?)部长,当时关闭了一些平台,他说错误地将七星彩开奖查询司机送到一个封闭的平台应该改走了正确的平台,显然是很不了解它’不是设置路线的驱动程序。

“例如,如果有5分钟的服务,那么8:00七星彩开奖查询是否在8:00到达就没关系…”

当然可以您将在8:15到达预约地点,七星彩开奖查询每五分钟一班,但是行程时间延长了15分钟,所以您迟到了。我想没什么大不了的。
您的论点假设乘客正在乘坐晚班的七星彩开奖查询,因而迟到。您会忽略他们加入准时参加的工作,然后变得迟到。

“如果[南亚拉(South Yarra)]的8:51到达的时间较早,并且前方有一个插槽可以进入市区,并且后面还有另一列七星彩开奖查询,那就让它早点离开。”

好吧,与接下来20分钟的所有七星彩开奖查询不同,8:51是您正在赶赴Laverton的七星彩开奖查询。我不’认为不久之后会有其他七星彩开奖查询前往其他目的地的事实会令您感到很安慰。

“To even out the loads better, 如果没有’如果不引起任何其他问题,最好将七星彩开奖查询停在七星彩开奖查询前,然后在5分钟后再运行,以留出两个15分钟的间隔。 ”

是的,也许是这样,但是考虑到运行时间太晚可能会导致其错过公交车连接,单线交叉路会迟到,在交叉路口与另一列七星彩开奖查询发生冲突或者在回程前没有足够的时间在终点站,您必须先考虑很多事情,才能确保赢得胜利’不会引起其他问题。

“如果七星彩开奖查询足够频繁,人们不会’t bother with timetables.”

好吧,所以我有一列七星彩开奖查询,每五分钟一班,从我的本地车站出发去市区,我需要在上午11点到市区去预约,没有任何进一步的信息(即没有时间表),我应该几点钟在我当地的车站赶七星彩开奖查询吗?您’重新修正到一定程度,但是你’re overstating it.

我从一个临时的非高峰用户的位置发表评论。你没有’•重点关注七星彩开奖查询缺少的站点,或在最终目的地之前掉头的七星彩开奖查询。跳过站并不能节省很多时间,我真的不知道’认为这应该发生。在最终目的地之前终止七星彩开奖查询可以使一天中余下的时间更好地服务于比一趟没有一路开通的七星彩开奖查询带来更多麻烦的人。而是取决于您是未到达目的地的人还是许多’七星彩开奖查询准时。可能会有一列七星彩开奖查询停在线路的尽头,驾驶员准备在延迟的七星彩开奖查询出发时间出发,但是我们准备为此付费吗?

七星彩开奖查询晚点是问题所在,为什么要晚点才是重点。 向上 field线上的高峰时间服务为二十分钟服务。七星彩开奖查询被取消或跳过车站而导致四十分钟的服务是非常错误的。即使我赢了’在那种情况下,要准时恢复七星彩开奖查询。

最烦人的“loop bypasses”那些本应经过环路的七星彩开奖查询直接从弗林德斯街(Flinders St)直达里士满(Richmond),给在环路站等待的乘客带来不便。是的,一般在那里’一条公告(有时是’甚至足够清晰以至于无法理解),但是通常这是在最后一分钟,到那时’现在赶不上另一趟七星彩开奖查询准时到达里士满的时间已经太晚了。来想一想,为什么不’显示屏通知我们取消吗?
但是,在不希望被视为Metro的道歉专家的情况下,有时有时七星彩开奖查询跳过车站可能是有意义的’太晚了,以至于下一班七星彩开奖查询只落后了几分钟。

关于时间表的重要性,应该注意的是,仍然会提供七星彩开奖查询旅行时间,因此您’d能够判断您需要多早搭乘七星彩开奖查询。一些电车站的频率而不是时间也已开始列出,但我不认为不应提供10分钟服务的时间表信息。当然,要获得更频繁的服务,但仅按照车道行驶10分钟会有点长。但是,对于有轨电车,提供实时信息意味着’没什么大不了的,但对于七星彩开奖查询和巴士服务,仍然使用时间表将是有益的。电车还经常遭受交通拥堵和延误的困扰,因此,在这种基于车头的系统中,根据车头的车速来分配电车可能是有益的;但我仍然认为10分钟太长了。

If we had a 地铁 style 10 minute service as you suggest the system would be vastly improved. It 是 a poor service, tonight I was going to catch the train 2 stations to Camberwell to do shopping but it was a 15 minute wait for the train when I arrived so I decided to walk. During peak frequency at Glenferrie 是 not an 是 sue but in the evening it 是 poor.

@约翰:

“If it’形成非高峰时段的服务,例如,在单轨区间运行,并且如果它又会延迟另一趟七星彩开奖查询’s late, 是 n’t that also a 好理由?”

Perhaps, though the nature of peak 是 that there should be 充裕 of trains arriving that can form off-peak services, as many are just going back to stabling. We know they transpose trains at Flinders Street for this type of reason.

我对一些部长并不了解的事情表示赞同!

“鉴于晚点运行可能会导致其错过公共汽车连接,单线交叉点晚点,与交叉路口的另一列七星彩开奖查询发生冲突”

好吧,我确实符合“if it doesn’不会引起任何其他问题”!

我想最终我’m saying look at 地铁 operations overseas: for cities like London, NYC, Vancouver even, there 是 no public timetable. You know roughly the travel time, and that there’每隔几分钟就坐七星彩开奖查询。连接领域’如果您可能会安排一些服务(例如,当天的最后一天或深夜时,他们可能会安排一些服务),那么如果连接的公交车也很频繁,就会成为一个问题’不常见)。

但是,这正是我围绕这些问题进行的讨论’m talking about.

@坎贝尔,我同意。 10分钟不是’经常删除时间表。一世’d说5没关系,尽管稍高一点(不那么频繁)也可能对人们有用。

我只能回想起过去10年桑迪专线的一项缩短服务时间。鉴于我在高峰时段使用该服务,这还不错。
我记得在工作日,当桑德灵厄姆(Sandringham)七星彩开奖查询绕过环路时,有许多环路绕行列车。
如果周末每班七星彩开奖查询每十分钟一班,而不是每二十分钟一班,那将是很好的。

弗兰克斯顿(Frankston)线上有少量的早间环行列车,并且它们得到了改变。

I’d like to know if it’完全值得乘坐环行七星彩开奖查询,或者无论搭七星彩开奖查询还是在里士满换乘,都是值得的。

我不喜欢在里士满换乘快车,但是’令人讨厌的是停止从Seaford出发的所有车站,然后在我可以乘坐特快列车并在Richmond换车的时候让它绕过环路。

桑德林汉姆线上缺乏缩短的七星彩开奖查询服务不足为奇,因为没有一条直线路段,增长区域或交叉路口会造成延误,路段短并且只有两个地方会缩短服务时间(埃尔斯特威克和布莱顿海滩)。而且来自布莱顿中部的人们不太可能找到布莱顿海滩的入场短裤,也可能不会发现出境的短裤。

很久以前,我放弃了担心时间表的问题。他们几乎没有用,所以大概的时间就足够了。我真正想要的是在站上来自人,广告牌或公共广播系统的信息(只要清楚就可以;我不知道’没有智能手机,我可以’无法访问在metlink上发布的任何信息’的网站或其他任何网站)。例如,今天早上我到达了8.56(原定时间’(请注意实际到达的时间),从休斯代尔到南亚拉,仅七星彩开奖查询走约100 m并停下来。到达南亚拉大约需要50分钟。 (而且我还有20分钟的步行路程才能上班)。精细;司机宣布有严重的延误(没有理由),我读了本书的几章。后来我读到延误是由于上午8点在莫尔文发生的一次乘客事故。这些事情不幸和不幸地发生。但可以肯定的是,这些信息可以在其他通勤者上车之前提供给他们,以便他们做出适当的决定–我本来应该在家里工作。它’告诉我那里没什么用’一旦我在七星彩开奖查询上并停留在车站之间,就会严重延误。

@ 约翰

“Okay, so I have a train leaving my local station for the city every five minutes, and I need to be in the city for an appointment at 11 a.m. Without any further information (i.e. without a timetable), what time do I need to be at my local station to catch a train? You’重新修正到一定程度,但是你’re overstating it.”

我认为很容易就能算出乘七星彩开奖查询所需的时间,只需在正常的出行时间上增加五分钟即可。您也可能会因为预定七星彩开奖查询而受到延误,而不受计划的七星彩开奖查询则可能会因为不受时间表的限制而花费最多的时间。这在世界各地的许多地铁上都很常见,并且只要我们赶上了维修资金,现代化信号和基础设施的容量,这种情况也可能在这里发生。

丹尼尔:“好吧,我确实符合“如果没有引起其他任何问题”的资格!”

我确实同意,如果符合资格,您’re right! 但是我 questioned whether one could be sure of it being met often enough to be useful.

“I guess ultimately I’m saying look at 地铁 operations overseas: for cities like London, NYC, Vancouver even, there 是 no public timetable.”

当我参观巴黎并乘坐地铁时,我查阅了他们发布的时间表。

“但是,这正是我围绕这些问题进行的讨论’m talking about.”

和我’我很高兴履行义务! :-)

力比 :“I think it 是 quite easy to work out the time you need to get to a train you just add five minutes to the 正常旅行时间 to the city.”

在我的示例场景中,您所知道的是七星彩开奖查询每五分钟一班,并且您必须在特定时间到达目的地。我说没有时间表,您没有其他信息。那你怎么知道“normal travel time” 是 ?

但是我’看过时间表,显示到给定时间的全部详细信息,然后说“然后每x分钟直到”,然后提供更多完整的时间表。假设x是五到十分钟,您有足够的信息,那么’需要完整的时间表。但是您仍然需要某种时间表。

在某些情况下,您还可以执行VR在St. Kilda和Port 墨尔本线上的操作:列出每个终点的出发时间以及到达每个车站的路程时间。这适用于时间一致的短线,但对于更长的线以及不同的旅程比其他旅程更快或更慢的情况,则变得不太可行。

>可能会有一列七星彩开奖查询停在线路的尽头,驾驶员准备在延迟的七星彩开奖查询出发时间出发,但是我们准备为此付费吗?

的M&MTB经常使用“block cars”在繁忙时间,有轨电车在预定的发车时间离开终点站。当它与已故的电车交叉时,驱动器和指挥交换了电车并继续行驶,已故的电车成为下一辆“block car”.

安德鲁和mgm,

It’与七星彩开奖查询无关,而您(mgm)描述M&MTB doing (and I’我不建议您为七星彩开奖查询建议),但铁路早已拥有几列七星彩开奖查询“on standby”弥补取消或延迟运行。问题是’将它们放在所有行的末尾是不切实际的(在某些情况下,太多,再加上没有合适的位置来放置它们)。相反,它们要么靠近城市,要么位于选定的非城市位置。

但是他们不 ’要解决所有问题,它们的灵活性有限,驾驶员短缺意味着他们即将被取消的第一个班次(至少意味着您’已保存取消预定的服务)。

@罗杰& @tom. You can’轻松在Sandringham线上短暂终止。 Elsternwick是一个锁定的接地杆–需要特殊人员参加,获取钥匙和手势七星彩开奖查询。终止七星彩开奖查询的延误远远超过任何节省。布莱顿海滩有一个信号箱,但通常是关闭的,需要车站工作人员参加。

其他线路配备了配备人员的信号箱–例如,考菲尔德(Caulfield),韦斯特尔(Westall)和丹德农(Dandenong)使得短暂的进出港变得微不足道。

作为每天在Werribee线上乘七星彩开奖查询的人,AM高峰的69%这个数字太现实了。再加上这是墨尔本最大的增长地区,七星彩开奖查询几乎全部被压碎了,’显然没有足够的服务。

我可以要求赔偿吗? 69%的目标大大低于目标

@ 约翰
制定时间表会使人们对墨尔本的旅途感到不安’s的训练,因为所有信号故障,拥塞和其他问题严重影响了时间表,并使它们变得高度不可靠,就像AM峰中的Werribee一样。什么’如果超过30%的服务不能在时间表的5分钟之内到达时间表的起点,则为S。在我看来,这使时间表更像是一个粗略的指南,而不是您可以依赖的任何内容。

墨尔本的主要问题是基础设施落后和过时。为了在繁忙的服务中成功实现无时间表的服务,您需要升级基础架构(额外的容量,信号,电气,轨道,桥梁,平交道口拆除等),并投资足够的机车车辆以使服务在5分钟的时间内获得进展核心领域。至少需要努力进行平交道口的拆除以及前政府的积压维护,但是现在的关键是开始在MM1和MM2上进行工作,将信号升级为驾驶室信号,以及加强机车车辆订单。

力比 :我注意到您通过将时间表的实用性从时间表的实用性更改为时间表的可靠性,避免了回答有关如何知道旅程多久的问题。

@约翰
我没有’t avoided the question and the goal here 是 to improve the performance of the system to compete with the car. 说起车which do not run on timetables they seem to have 充裕 of idea of journey times without having to look at a timetable, instead they use guestimation of distance and time of day to work out travel times and of course包括可能的变量,例如交通拥堵等.

回到没有时间表的PT服务,您可以轻松地从目的地的相对距离结合服务的平均速度来计算出旅行时间。 PTV还可以收集这些统计数据并将其发布,以帮助旅行者计算出他们需要在车站停留的大概时间。

至于那些不穿’没有时间表,我从未听说过有人抱怨他们没有’没有严格的时间表。

我认为应该在试验中将它们引入七星彩开奖查询和频繁的公共汽车服务中,然后应该收集有关乘客量是否有所改善以及运营是否存在重大问题的统计数据。在试用之前,没有人能说它赢了’在没有证据表明它没有奏效的情况下工作。

力比 ,您已经避免了这个问题,这很明显,因为您现在尝试回答该问题,而不是指出您之前回答过的地方。

“PTV还可以收集这些统计数据并将其发布,以帮助旅行者计算出他们需要在车站停留的大概时间。”
或者,为了使事情变得更容易,他们可以提供时间表!

“至于那些不穿’t have a timetable, I have never heard of any complaints about the fact that they don’没有严格的时间表。”
电车有时间表。看到 http://tt.ptv.vic.gov.au/tt/TTB/20150326-135125/vic/03006F_ttb_TP.pdf 例如,它们并没有在每个站点上发布,但是它们存在,因此想要咨询的人可以查阅它们。

“Speaking of the car … they seem to have 充裕 of idea of journey times without having to look at a timetable …包括可能的变量,例如交通拥堵等”
有些想法,不是“plenty” of idea. With a car, you (a) allow 充裕 extra, (b) know from experience, (c) get it wrong and arrive late, or, these days, (d) use a journey planner to calculate it. Telling people they have to allow 充裕 of extra time because you couldn’麻烦的是发布时间表是不好的形式和不好的PR。您可以’除非您拥有/经历,否则无法从经验中了解。一世’我开车的时候很多次都迟到了,因为我没有’没有足够的拥塞(因此我没有“plenty of idea”),当然(d)等同于有时间表。

“我认为应该在试验中将它们引入七星彩开奖查询和频繁的公交服务中…”
抱歉,应该引入/ what /?时间表?他们已经有他们。更频繁的服务?那’这是一个完全独立的问题。

的key goal of non timetabled services 是 to have turn up and go services that make it much more effective at attracting riders than 很少,缓慢且不可靠的时间表服务. This will also allow more efficient transfers as the wait between transferring to different services 是 minimised.
对于操作员来说,这也是更有效的,因为他所要做的就是提供足够的机车车辆和驾驶员以保持高频率的服务,如果出现取消或其他问题,服务的操作员也可以更轻松地赶上时间。因为该服务不会按时间表延迟。平均而言,该服务的速度也要好得多,因为如果该服务提前运行,则不必为了遵守时间表而放慢速度。

This 是 how 地铁s and busy trams and buses work around the world as consulting timetables 是 not really realistic for most passengers in busy 地铁 areas.

在我看来,优越的频率,旅行时间,便捷的换乘以及对七星彩开奖查询路径和PT基础设施的更好利用更为重要,并且比坚持通常的时间表要吸引更多的惠顾。’t adhered to anyway.

In the 西方ern suburbs we can only dream of a turn up and go service. Ours 是 a turn up and wait possibly up to 44 minutes if you just miss a train and the next 是 cancelled. A friend moved to the 东ern suburbs and ran for a train but noticed no one else did. They simply caught the next one in a few minutes. Is the 西方 of the city less deserving of a decent 公共交通 system? It seems that way!

好吧,Llib,也许我们正在取得进展。您正在区分“出现和去服务” and “很少,缓慢且不可靠的时间表服务”。但是,频繁,快速和可靠的时间表服务又如何呢?从什么时候开始时间表服务就很少了?我从未建议过慢的时间表服务。相反,我的意思是,将频率增加到人们可以简单地出现和离开的程度’完全不需要时间表。您正在反对我从未建议过的事情。

“对于操作员来说,这也是更有效的,因为他所要做的就是提供足够的机车车辆和驾驶员以保持高频率的服务,如果出现取消或其他问题,服务的操作员也可以更轻松地赶上时间。因为该服务不会按时间表延迟。”

Whether timetables are published to the public or not, the operator will still have timetables that it runs the trains to, and rosters for the drivers 驾驶 them. And timetables rarely hold services back. 的normal problem 是 keeping up to the timetable, not keeping down to it.

misguidedjenni,

的“east”倾向于提供更频繁的服务,因为墨尔本的地理中心一直到“east” (i.e. 东 of the CBD and the centre of the rail network), and therefore the 东ern lines are longer, and therefore busier, and therefore require more frequent services.

但这正在改变。的“west”线路延伸量比东部多,频率增加量大于东部“east”. 的last two extensions of the suburban rail system in the 东 were to Pakenham in 1975 and Cranbourne in 1995. Since then, the “west”(我在这里也包括北部)对Werribee(1983),Laverton(来自Altona)(1985),Sydenham / Watergardens(2002),Craigieburn(2007),South Morang(2011)和Sunbury(2012)进行了扩展。从这些(和其他因素)开始,光顾的人数和频率都有所增加。他们不’t /always/ match the best of the 东ern lines’频率,但它们正在到达那里。

嗨,我是香港人。我只是想知道自2009年以来墨尔本地铁的情况如何?与Connex相比,性能是变好还是变差?客户满意度是多少?公众是否想与Metro续签合同?

谢谢

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