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悉尼2018 有毒的蛋奶冻通讯

悉尼的小休

发布日期已过。发布于21/5/2018。

M想在他们从新南威尔士州美术馆的展览前往法国回家之前,先看一下Lady And Unicorn挂毯。

今年可能没有大的假期,那么我们在悉尼短暂休假怎么办?

预订航班

在查看了维珍航空的飞行常客积分之后,主要是从去年开始’在欧洲旅行中,我们进行了预订。

墨尔本到悉尼在星期四晚上。有很多FF经济舱座位。 11,800点。做完了

悉尼到墨尔本在星期天下午下来。在上午10点(太早,太早)和下午6点(太晚,太晚)之间没有FF经济席位。

等一下–他们在下午3点有一些商务舱座位。那行得通。 23,500点。我受够了,我几乎受够了–不足的缺口可以用20美元支付。

好的。 M进入了网站。从飞机上的八个商务舱座位中选择一个。单击。已预订。大。

我进入了网站。单击。错误。没有更多座位。

是的,你猜对了—他们只允许其中一个座位由飞行常客免费预订。也许是为了防止人们在商务点上一起飞行。

所以我结束了回程航班—90分钟后。那好吧。是时候坐在休息室写这篇博客了。

领导着

我们计划下班后直接去机场。

鉴于墨尔本交通的挑战,我当时想选择退出Skybus($ 18),而不是选择平价滑板车:火车到Broadmeadows,901到机场的公共汽车(实际上是免费的,因为我已经有一个年度的Myki Pass)。

慢点?大概;根据连接情况,大约需要50-60分钟。但这避免了Skybus可能陷入的流量。

离开前不久检查PTV网络状态,火车运行正常,但公共汽车…查看实时出发信息时发现频率不均匀,并且标记了延迟… due to Templestowe的Fitzsimons Lane的山体滑坡.

滑坡影响路线901

因此,我们最终选择了繁忙的Skybus,但根本没有等待。

您是否曾经注意到,当您从伯克街(Bourke Street)到达南十字车站(Southern Cross Station)时,空中客车的标志是偶尔会最有可能在其中找寻的东西之一的支柱吗?

南十字车站-伯克街入口

正如我所怀疑的那样,Skybus的速度比通过Broadmeadows的速度要快,但我的速度却不及它。 Citylink的公交专用道应该使公交车运行良好,但是不要’t –大概是因为他们’re not enforced.

到达机场第一站花了42分钟。

难怪Skybus 不再要求 20分钟的路程。

也许那些 新车道即将开放 会有所帮助… for a little while.

但实际上,如果他们有优先的过境通道, 他们应该正确使用它。当然不会’有助于Transurban(Citylink)和机场 游说反对公交优先。显然,他们真的是想迎合车辆,而不是人。

墨尔本机场13号登机口

飞行?我们的出发地点切换到13号登机口,这注定是一个预兆,但在过去几年中,至少4号候机楼有所改善。

耽搁了大约半个小时,所以我们晚上9点以后就到了悉尼。

除了延迟以外,还要平滑。我有时间思考为什么他们要分发《澳大利亚人》的副本,这本是一张大纸片,显然完全不适合在飞机上阅读,至少在经济舱座位上不适合阅读。

试图在飞机上的经济舱座位上阅读《澳大利亚人》

还有从机场来的火车吗?

由于跟踪工作,我们不得不从国内机场车站到圣詹姆斯直达16分钟的路程(至少要和出租车一样快),而我们不得不在中央车站换火车(上下台阶;在那里’每个平台只有一个升降机),然后绕着城市圈乘火车很长的路程,所以整个过程大约花了半个小时(大约在高峰时段相当于出租车)。

从好的方面来说,从环形码头站欣赏海港大桥的景色对悉尼来说是一个很好的欢迎。

圣詹姆斯站

酒店

该酒店是我所能达到的豪华水平’我不是很习惯。

我通常会先预订位置,然后再预定价格,然后再预定舒适性。我喜欢靠近繁忙的火车站,因此我们可以将酒店作为基地,并在两次活动之间停下来。

在公园附近的圣詹姆斯站喜来登酒店,交易很多,所以我们到了那里。

当我20多岁开始旅行时,出于预算原因,我倾向于留在Youth Hostels。它’可以这样说,这是另一端。

当我们走上去时,门卫主动提出要帮助我们的行李。我拒绝了从墨尔本的家中把轮式手提箱一路拉出来后,我没有’您无需支付$ 5的费用即可让他在最后25米到达接待处。

就是说,如果喜来登酒店想改造其前门,那么从车站方向驶出的坡道将是一个加号—目前,这条街上唯一的坡道朝向相反的方向。

房间本身?非常好。正如人们期望的那样,在名义上昂贵的酒店中。

我们没有’已预订(并支付了额外的)公园景观… instead it was a “city view”原来是面向下一条街上建筑物的背面。

不管。逃离墨尔本的灰色和细雨的天气预报,而不是悉尼’每天20至21度的太阳和最高温度’d在那里吗?无价。

11 replies on “Mini-break in 悉尼”

怎么不知道去机场的901选项?这些年来,我一直在浪费SkyBus的钱(嗯,无论如何我还是不着急)!

一个好故事。我同意乘坐Broadmeadows火车,然后乘坐巴士是一种更便宜的选择,但是您需要留出额外的时间,如果您这样做,可能会很痛苦’re catching a plane.
“有很多FF经济舱座位。 11,800点”. –还要收取$吗?

你不’不需要那么多的钱,取决于您的前进方式。一世’在过去的50分钟内,我们已经通过火车/ 901通过Southern Cross到达T1,这与高峰时段的Skybus相比并不过分。

如果你更快’从那以后要去第4’s现在公交车站在哪里。

看完这篇,我才意识到他们’我们已经摆脱了过去在Broadmeadows和Airport之间往返的500辆公共汽车。当他们推出901时是这个吗?过去曾乘坐500型飞机往返于桑伯里(Sunbury)和Broadmeadows之间。

通常,您可以从悉尼到墨尔本,乘坐周日下午的航班,票价为155美元。

您本来可以再支付和使用您的积分。

你一定很幸运。 50分钟?

预定的火车时间为35分钟,仅在去Broadmeadows的火车从South Cross直行时,在大多数情况下,这不是’t。因此,您必须绕圈走或乘另一趟火车到北墨尔本,然后等待。

从Broadmeadows到Tullamarine的901巴士时间最少需要13分钟。除非您的时间安排在每个点上都是100%完美,否则我怀疑50分钟是否可能。从墨尔本出发,我需要1小时20分钟的火车/公交车时间,如果我没有的话’有这么多的余地,我为Skybus付款。

除非急着赶往墨尔本,否则我会乘坐901 /火车。但是我知道901的时间表,如果我错过了901的时间表,我会乘坐Skybus,因为否则,如果您要等25分钟才能看到下一个901,它可能需要从机场出发将近2个小时。

从King和Bourke街开始,现在,交通规划师估计使用Skybus的时间为39分钟,每10分钟就有一班。 (包括从国王街到南十字的8分钟步行路程)。

估计901/901火车需要1时15分,并且似乎假设您可以从King Street实际出发,在Southern Cross上赶上火车而无需在Southern Cross上等待,这是不现实的。如果您乘坐其他火车,电车或其他任何不在您控制范围内的方式到达南十字星,’d需要考虑19分钟等待时间的可能性。这使得预期的时间约为一个半小时。

行程计划者所说的,与我比较这两种选择的相当丰富的经验非常吻合。

我不会将飞机票价押在偶然的50分钟旅程中。

在过去18个月中,通过Broadmeadows进行的30次旅行检查了我的GPS记录,平均比乘坐空中客车旅行要花费42分钟。

空中客车的行车时间从22分钟到46分钟不等,大部分时间在29到34分钟之间。一世’ve只会遇到一次不良的交通拥堵。 22分钟的家伙实际上在超速行驶。它们中的大多数都非常精确地遵守速度限制。

根据他们正在做的道路工程的不同,从米克勒姆路(Mickleham Road)到机场道路上的901公交车也会受到严重影响。相反,没有那么多。

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