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运输

PM作为火车和电车

上周,加雷斯·丹尼斯(Gareth Dennis)将英国PM的这一精妙而有趣的线索发布为机车。它’即使(像我)你很有趣’不是很多英国火车司机。

一个朋友要我做一个澳大利亚版本。最初我说我不是’确定是否有足够的澳大利亚火车来满足众多澳大利亚总理的要求,但是我’ve had a go at it.

因此,这里有一些澳大利亚的PM,主要是维多利亚时代的火车和电车, 作为Twitter主题.

I’这里有一些缝隙,我’确保其他人可以做得更好。

推特的好人正通过 一些 建议。一世’一两天后会在这篇文章中添加一些内容。

8 replies on “PM作为火车和电车”

我喜欢它。咧着嘴笑。您的表现非常出色,Twitter的添加也很不错。有没有相当于B级电车的政治设施。坚固,可靠,平稳,在危机中保持冷静,在需要时保持温暖并持久……I’我会睡在那一个。

安德鲁:Z3 / A / B级电车在我们的一生中都不算太可靠!

与这个话题保持一致,约翰·霍华德(John Howard)可能只是为了长寿而成为W2类电车。就像自由党’W2的首要任务是维持现状,绝大多数W2都保持其1920年代的木质座椅状态,直到他们退休都没有开门(而W2最终在寿命即将结束时最终都换上了乙烯基座椅) W2实际上获得了门和SW2的称号;与后来的SW5不同,它们之间相差无几。

约翰“Black Jack” McEwen –由于不可预见的情况而进行的计划外的抢劫。仅在可以恢复常规服务之前需要。

约翰·霍华德–Z1类电车。 1970年代以非常单调的颜色出现,并徘徊了很长时间,因此非常受欢迎。后来看到绿色和金色。本应已淘汰使用较新的型号,但仍可以超出预期的使用寿命。

只是因为它写自己–Joh Bjelke-Petersen。座位数量少到可疑,而且发出刺耳的尖叫声。带有热带气息,并且可能比预期的更长久地徘徊。

当然,哈罗德·霍尔特(Harold Holt)是哈里斯的火车。一个长期拖延的继任者,最终沉没了下来。

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